Mostrando entradas con la etiqueta test. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta test. Mostrar todas las entradas

jueves, 5 de marzo de 2009

Días de test en Jerez

Pues a falta de una hora para que finalice el quinto y último dia de test en Jerez podemos empezar a hacer ciertas cábalas, teorías o predicciones de como esta el cuadro de la F1 hoy día.
Para empezar vemos a Renault, un Renualt comandado por un Fernando Alonso hipermotivado, que ha perdido 3 kilos con tal de ganar décimas este invierno y que tiene mucha hambre de título después de un año como el anterior. Ellos han sido los dominadores morales de los test, a pesar de lo que diga la tabla de tiempos, mera anécdota en pretemporada, pero rodar tanto como lo han hecho, sin ningún problema y con un ritmo constante, y no solo eso, sino que además rápido.
Pero ahí tienen al lastre Piquet. No quiero juzgar en pretemporada, pero en los días que lleva ha tenido muchos problemas y ha dado pocas vueltas. ¿Por qué?
Ni idea, pero por el bien de su equipo y por el suyo propio, mejor que solucione sus problemas.

Ferrari, el equipo rosso, y a día de hoy, y pese a los esfuerzos de Renualt, el coche que más miedo da. Rodando, poco a poco, sin hacer mucho ruido, con esa filosofía tan poco italiana. Poniendo a punto sus coches como una cobra que espera a que su presa esté despistada para atacar.

Mientra tanto, ''la presa'', que no es otro equipo que McLaren, usa alerones de 2008, para poder limpiar sus tiempos, pero con mucha confianza en que su paladín Lewis y su KERS les puedan sacar del apuro de aquí a 24 días.
Pero no vendamos la piel del oso antes de cazarla, McLaren es McLaren, y sacarán algo de aquí a que empiece la temporada. Algo que les ponga al nivel de Ferrari.

Y el tapado. BMW. Con tanto interés por Alonso, los alerones traseros de McLaren, etc, nos olvidamos del segundo de 2008, que sin hacer ruido, tal como indica la filosofía alemana, están ahí. Y nadie duda que van a estar en las dos primeras lineas en Australia.

En fin. Estos son los tiempos ahora mismo, a las 16.15 horas.

Pos...... Piloto............. Equipo....... Tiempo...... Diferencia... V.

1º 3 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01'20''052
83
.2º 1 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'20''414 00:00'00''362 88
.3º 22 Lewis Hamilton McLaren 00:01'21''272 00:00'01''220 54
.4º 10 Mark Webber Red Bull 00:01'22''219 00:00'02''167 46
.5º 8 Kazuki Nakajima Williams 00:01'22''254 00:00'02''202 29
.6º 11 Jarno Trulli Toyota 00:01'23''119 00:00'03''067 38



Veremos.

domingo, 18 de enero de 2009

Y mañana ... ración doble.

Mañana es día 19, y en Portimao ya estan ultimando los detalles para las dos presentaciones de mañana, la de Renault y la de Williams.
Desgraciadamente se espera mal tiempo para estos días, y hasta el miercoles no mejorará.
Esperemos que la lluvia no empañe las presentaciones de estos dos equipos.
Por cierto, que ya que mañana se descubren los nuevos colores de Renault de los que ya se han filtrado algunas imágenes, y por lo que he visto, el coche puede ser muy feo.
Y me preguntareís, ¿más que el año pasado? Si, aunque es difícil, puede que un poco más.
Pero mejor será reservar mi opinión para mañana cuando veamos las primeras fotos.

Así que presentaciones, test (sin Ferrari) y lluvia que son la tónica para mañana lunes, buen día para los amantes de la F1.
¡Esto se pone en marcha!

sábado, 10 de enero de 2009

Volvemos a la carga

Pasó el año 2008 y ahora todo el mundillo de la F1 está con los ojos puestos en las presentaciones, los test, en encontrar un comprador para Honda y cubrir los escasos asientos libres.
Este año, la crisis económica hace que todo el mundo se tenga que ajustar el cinturón y la F1, ejemplo insigne de despilfarro y descontrol, todavía más, y eso se va a ver en las presentaciones, que antes eran un escaparate de color y dinero pero ahora pasan a ser meras sesiones de fotos en un gélido circuito, o como Toyota y Ferrari, en una página web.

Calendario de presentaciones:

-12 de Enero: Ferrari (Modo Web).

-15 de Enero: Ferrari y Toyota (Modo Web).

-16 de Enero: McLaren.

-19 de Enero: Renault y Williams.

-20 de Enero: BMW.

-Sin presentación por el momento: Red Bull (y por ende Toro Rosso) y Force India.

Así que nos quedamos sin esas presentaciones espectaculares como la de McLaren en Valencia hace dos años o la de Renault en Venecia, etc, etc, etc...

Los test serán principalmente en estas primeras semanas en el Algarve, circuito del que ya hablaré otro día y BMW lo hará en Cheste.
Todos probarán el KERS y la nueva especificación aerodinámica en una cuenta atrás que a los aficionados se nos hará enterna pero que para los equipos será muy breve.

Francamente no tengo muchas esperanzas en está temporada, empezamos 2008 con 22 coches y si nadie lo remedia está empezará con 18, la nueva aerodinámica parece salvadora, pero en F1 nunca será tan fácil adelantar como en motos, primero por la anchura del coche, segundo por el espacio de frenada tan pequeño con el que se juega, y tercero, producto de esas dos razones, adelantar es mucho más peligroso y complicado.

El KERS y el botón mágico solo dificultan la tarea, pues cuando un piloto utilize esa energía para adelantar, el otro piloto la utiliza para no ser adelantado, lo cual nos deja en idéntica situación.

jueves, 11 de diciembre de 2008

Jerez: Días de test

Aquí os dejo una fotos de los días de entrenamiento en Jerez.
Mucha antención a la última.







Esto que veis aquí, es un dispositivo de seguridad que han tenido que colocar los equipos para no tocar el chasis y sufrir una descarga eléctrica por culpa del KERS.

Test en Jerez: Día 3

Ya terminaron los entrenamientos en Jerez de la Frontera. Nos dejan a Buemi adosado al primer puesto y los Toro Rosso imparables. Por desgracia en estos test hemos visto de todo en cada coche: neumáticos slick con la configuración aerodinámica del 2008, configuración del 2009 con neumáticos rallados, todo un caos vamos, así que hasta enero, no nos podremos hacer una idea aproximada.

01. Sebastian Buemi Toro Rosso 1.17.258
02. Takuma Sato Toro Rosso 1.17.520
03. H. Kovalainen Mclaren 1.18.049
04. K. Raikkonen Ferrari 1.18.782
05. F. Massa Ferrari 1.19.050
06. F. Alonso Renault 1.19.319
07. N. Rosberg Williams 1.19.388
08. P. De la Rosa Mclaren 1.19.499
09. R. Kubica BMW 1.19.559
10. C. Klien BMW 1.19.738

martes, 9 de diciembre de 2008

Test en Jerez


La temporada 2009 ya está en marcha, y hoy han rodado los coches en Jerez. Todos esperando aquí a que lleguen a Cheste (si lo hacen), pero mientras tanto, Toro Rosso (¡Qué sorpresa!) domina comodamente.
Los tiempos no son importantes, pero siempre animan.
Lluvia, frío y velocidad en Jerez

1. Sebastian Buemi (Toro Rosso) 1.18.742
2. Sebastian Bourdais (Toro Rosso) 1.19.288
3. Gary Paffet (Mclaren) 1.20.134
4. Pedro de la Rosa (Mclaren) 1.20.164
5. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1.20.261
6. Nick Heidfeld (BMW) 1.20.678
7. Kazuki Nakajima (Williams) 1.21.338
8. Nelson Piquet (Renault) 1.21.547
9. Christian Klien (BMW) 1.22.098

lunes, 17 de noviembre de 2008

Test en Montemeló





Post breve para proponeros un juego.
¿Qué fotos son de un F1 y cuales de un Fórmula BMW?