Tiempos Calificación de Monza

Y para terminar los tiempos de parrilla:

1º Vettel Toro Rosso 1:37.555
2º Kovalainen McLaren 1:37.631
3º Webber Red Bull 1:38.117
4º Bourdais Toro Rosso 1:38.445
5º Rosberg Williams 1:38.767
6º Massa Ferrari 1:38.894
7º Trulli Toyota 1:39.152
8º Alonso Renault 1:39.751
9º Glock Toyota 1:39.787
10º Heidfeld BMW Sauber 1:39.906
11º Kubica BMW Sauber 1:36.697
12º Fisichella Force India F1 1:36.698
13º Coulthard Red Bull 1:37.284
14º Raikkonen Ferrari 1:37.522
15º Hamilton McLaren 1:39.265
16º Barrichello Honda 1:36.510
17º Piquet Renault 1:36.630
18º Nakajima Williams 1:36.653
19º Button Honda 1:37.006
20º Sutil Force India F1 1:37.417

Libres 1.2

Aquí los tiempos de la segunda sesión de hoy, viernes. Raikkonen le quitó el mejor tiempo a Kubica en el último suspiro y parece que o llueve o en Renault lo tienen muy crudo.

Por cierto que Ferrari ha confirmado a Massa y a Kimi como sus pilotos para 2009 y 2010, con lo que Alonso tiene las puertas cerradas a Ferrari y cada vez más abiertas a BMW.

1º Raikkonen Ferrari 1:23.861
2º Kubica BMW Sauber 1:23.931
3º Heidfeld BMW Sauber 1:23.947
4º Hamilton McLaren 1:23.983
5º Rosberg Williams 1:24.110
6º Massa Ferrari 1:24.247
7º Kovalainen McLaren 1:24.365
8º Webber Red Bull 1:24.521
9º Sutil Force India F1 1:24.669
10º Vettel Toro Rosso 1:24.773
11º Coulthard Red Bull 1:25.100
12º Bourdais Toro Rosso 1:25.192
13º Fisichella Force India F1 1:25.204
14º Barrichello Honda 1:25.296
15º Button Honda 1:25.309
16º Nakajima Williams 1:25.330
17º Glock Toyota 1:25.397
18º Alonso Renault 1:25.481
19º Trulli Toyota 1:25.753
20º Piquet Renault 1:26.195

Libres 1.1

Estos han sido los tiempos de la primera sesión de libres en Monza. Sesión que se ha visto condicionada por la lluvia torrencial.

1.Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:32.842
2.Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:33.428
3.Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:33.695
4.Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:36.800
5.Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:36.900
6.Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:36.965
7.Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:37.142
8.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:37.214
9.Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:37.392
10.Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:37.754
11.Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:38.057
12.David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:38.303
13.Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:39.062
14.Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:40.233
15.Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 Sin tiempo
16.Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota Sin tiempo
17.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 Sin tiempo
18.Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes Sin tiempo
19.Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault Sin tiempo
20.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes Sin tiempo

Previa GP de Italia (Monza)

Estamos a pocas horas de que comience el GP de Italia en Monza, en el auténtico y genuino templo de la velocidad, y donde este año podemos tener algunas sorpresas.
En Monza, por ser la catedral de Ferrari, los altos directivos acostumbran a hacer grandes comunicados. A más de uno le va a dar un ataque cuando Luca di Montezemolo convoque una rueda de prensa. Y es que el futuro trae de cabeza a todo el mundillo de la F1.
No hablo de rumores sensacionalistas de algún medio de comunicación que, en un vano intento de tener más tirón mediático, suelta un 'bombazo'. Pero es bien cierto que a día de hoy, no hay un solo equipo que no quiera a Fernando entre sus filas. Ni siquiera McLaren se salva de esa quema. Lo negarán, como es lógico, otros se escudarán diciendo que ya tienen pilotos con contratos, pero en su interior desean a Alonso. Él, junto con Kubica, Vettel, y hasta hace poco Kimi, son los pilotos que actualmente pueden dar ese plus al coche.
Pero tampoco quiero divagar sobre cosas que ya se sabrán a su debido tiempo.
Me centro ya en la llegada del GP más rápido del año, circuito donde los tifosi salen hasta de debajo de las piedras, y circuito donde Massa y Ferrari van a dejarse la piel por ganar. Si lo consiguiesen, se pondrían líderes, y huelga decir que salir líder de Italia para un Ferrarista es un importantísimo golpe moral.
Pero yo, aún me resisto a pensar que Italia sea territorio Rosso. El año pasado sin ir más lejos, el mejor Ferrari acabó tercero, escudando a los McLaren, que dominaron con todas las de la ley. En esa carrera, cuando Hamilton adelantó con facilidad pasmosa a Raikkonen, mucho dábamos por muerto al piloto finlandés. Cuanto cambió todo en tan poco tiempo. Por eso confió todavía en la recuperación de Kimi. Esta carrera será el punto de inflexión para el finlandés. Si recupera puntos, Ferrari aún no se dedicará en cuerpo y alma a Massa, pero si gana Felipe y se pone líder, temo que Kimi va a tener que ayudar al brasileño.
Pero no hay que perder de vista otras luchas, como la que mantiene Renault contra Toyota por la cuarta posición del mundial de constructores. Creo que Renault tiene la capacidad para estar cuarto con facilidad, e, incluso, luchar por la tercera plaza con BMW, si las cosas le van mal al equipo bávaro, esta claro.
Pero entre errores propios y ajenos, el equipo de Briatore se lo está complicando más de la cuenta.
Categoría aparte merece BMW. Me dan mucho miedo para 2009 porque llevan desde mediados de año desarrollando el coche de 2009, que será completamente distinto al de este año. Pero sin embargo, a pesar de la 'no-evolución' del coche de esta año confió mucho en ellos, o mejor dicho, en su motor, para lograr algo. O al menos ser jueces de excepción.
Lo mismo para Toro Rosso, que creo que en este GP van a ser un rival temible, para todos.
Pero todo esto no son más que especulaciones. Nada se descubrirá hasta mañana, primero libres. Entonces, veremos.